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滑動摩擦磨損試驗過程的工作原理?

更新時間:2025-11-27      點擊次數(shù):208

滑動摩擦磨損試驗機的工作原理基于摩擦學(Tribology)基礎理論,通過模擬材料在實際工況下的滑動接觸狀態(tài),系統(tǒng)評估其摩擦系數(shù)(Coefficient of Friction)與磨損率(Wear Rate)。設備核心由加載系統(tǒng)、摩擦副系統(tǒng)、傳感測量系統(tǒng)與微機控制系統(tǒng)四大模塊構成。

在試驗過程中,試樣與對偶件(如摩擦環(huán)或鋼球)在設定的接觸載荷(Normal Load)與滑動速度(Sliding Velocity)條件下發(fā)生相對滑動,形成典型的-"環(huán)-"摩擦副結構。通過高精度力矩傳感器與位移傳感器,系統(tǒng)實時采集摩擦力(Friction Force)、摩擦系數(shù)變化曲線及磨損體積損失(Wear Volume Loss),并依據標準如GB/T 3960-2016ASTM D4060等進行量化分析。

此外,部分設備支持變溫環(huán)境模擬(25℃~500℃)與干摩擦/潤滑摩擦狀態(tài)切換,進一步還原jiduan工況下的材料響應行為。試驗結束后,結合質量損失法或三維形貌儀對磨痕輪廓進行微觀分析,可深入揭示材料的磨損機制,如粘著磨損(Adhesive Wear)、磨粒磨損(Abrasive Wear)或疲勞磨損(Fatigue Wear)。

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